实际上，近年来我国西部铁路发展很快，目前已达３．８万公里，在整个路网中的比重上升到３６．９％。“魅力东盟·走入中国”文化之旅活动在广西防城港市启动

三师５１团政委买买提·买海提表示，要时刻警惕和积极应对敌对势力和“三股势力”的分裂破坏，抓好民族团结，推进当地澳门银河国际在线事业稳步前进。在中国国务院常务会议日前确定促进快递业发展的系列措施后，德利得物流有限公司运营总监恽绵对中新社记者如是说。 恽绵所说的问题是快递车辆在城市中运输货物所遭遇的诸多不便。他介绍说，目前多个城市都对货运车辆的通行进行了限制，有的是高峰时段限行，有的地方甚至24小时禁行，“货车路权低于私家车，这和城市发展的需求是‘拧’着的”。 恽绵透露，城市管理部门对货运车辆路权的限制，让许多物流企业都无法用合法手段去满足运输需求。特别是快递企业，很多公司实际上都是用客运车辆在城市中配送货物，“如果一个城市正常的经济生活要靠违法物流来支撑，那肯定是有问题的”。 客运车辆做货运也大大降低了物流效率。恽绵以目前最常被用来“客运改货运”的金杯车为例指出，一个金杯车可以装三立方的货物，投影面积与其几乎相同的厢式货车却可以装12立方的货物。 百世汇通则提到城市快递“最后一公里”问题。该企业相关负责人告诉中新社记者，目前快递业最后一公里配送较多依赖的电动三轮车在很多城市被禁行，快递员送货途中经常被执法部门查扣。但如果把电动三轮替换成机动车，送货成本会相应提高，快递员在居民区窄小马路灵活派送的难度也会加大。 针对上述问题，国务院常务会此次明确提出，要实施快递“上车上船上机”链接工程，给予快递专用车辆城市通行和作业便利。恽绵强调，这一政策对快递业的发展至关重要，关键看下一步如何落实。 除了提升货物配送便利度，本次国务院常务会提出的“探索快递企业工商登记‘一照多址’”，也被认为有助于快递业突破经营层面瓶颈。 恽绵表示，快递公司是典型的规模型、网络型企业，在国内开几千个“点”都属正常。但按照现行“一照一址”的要求，很多“点”虽然只有十几个人，但也需要单独的执照以及财务体系的配套，这极大的增加了快递公司的运营成本。 百世汇通相关负责人测算说，如果实行一照多址，通过减少代办费用和时间，推广规模运作，预计可以节约20-30%的布点成本，并有利于快递企业快速拓展网络规模和提升末端派送网点的经营实力。 在力挺行业突破发展瓶颈的同时，此次国务院常务会议还对快递业发展提出了整体目标。会议表示，要向各类资本进一步开放国内快递市场，支持快递企业兼并重组、做优做强。 “和其他一些行业一样，中国快递业也存在大而不强的问题”，快递咨询网首席咨询顾问徐勇告诉中新社记者，除了顺丰、邮政速递等企业，中国快递企业实行的都是加盟制。但国际知名快递品牌基本都是以自营为主。因此需要引入多种资本，推动行业整合。 在徐勇看来，中国快递品牌含金量的不高和标准缺失也有关系。在统一标准缺位的情况下，中国快递企业间比拼的基本是价格，而缺乏差异化产品的竞争。 徐勇指出，和四大国际快递品牌相比，中国快递企业的竞争力的基础目前仍是廉价劳动力所带来的红利，整个行业呈现出微利化、无利化甚至亏损化的倾向。产业要做大做强，需要在政策支持下，继续增加标准化、一体化、机械化、自动化以及智能化的水平。(记者 周锐)

从7年前召开第一次峰会至今，G20已成为全球经济治理的重要平台。包括中国在内的新兴市场国家作用日益重要，实现了从全球经济治理参与者到构建者的角色转变。有专家认为，G20峰会机制的不断完善意味着全球经济治理的不断改进。 历届G20峰会上，中国声音备受关注，中国作用备受期待。上月底，中共十八届五中全会通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十三个五年规划的建议》，特别提出必须顺应我国经济深度融入世界经济的趋势，奉行互利共赢的开放战略，发展更高层次的开放型经济，积极参与全球经济治理和公共产品供给，提高我国在全球经济治理中的制度性话语权，构建广泛的利益共同体。 “制度性话语权”“广泛的利益共同体”等新表述内涵深刻，甫一亮相便引发热议。西班牙埃尔卡诺皇家研究所研究员米格尔·奥特罗·伊格莱西亚斯认为：“这些新提法体现了中国参与全球经济治理的新定位、新要求、新目标，展现了中国作为世界第二大经济体，积极谋求为全球经济治理作出更多贡献的负责任大国形象。” 中国对外经济贸易大学中国世界贸易组织研究院执行院长屠新泉分析，中国在全球经济治理中的制度性话语权，在金融货币领域更多以“建设性”体现，在贸易投资领域更多以“制衡性”体现。 中国提出筹建亚洲基础设施投资银行、出资设立丝路基金、签署协议成立金砖国家新开发银行，并谋求在二十国集团、金融稳定理事会、国际货币基金组织、世界银行等机构内与自身贡献和能力相匹配的权力。中国已与22个国家和地区达成14个自贸协定，并推动世贸组织多哈回合谈判达成“早期收获”协议，还在与有关国家共同推进区域全面经济伙伴关系协定、中日韩自贸区、中国与东盟的自贸区升级等谈判。 屠新泉认为，这些具体行动都是中国提高在全球经济治理中制度性话语权的行动，是为平衡国际经济金融秩序、促使其更好发挥作用的负责任之举。 土耳其央行经济学家尤塞尔说，除了快速发展给世界经济增长带来巨大动力外，中国为全球经济治理作出的另一大贡献就是提供了丰富的发展经验。他说：“中国发展经验为广大发展中国家提供了很好的示范和借鉴，同时中国因更了解新兴市场国家的特点和需求，从而可以给予更有效的帮助。” 中国正不断向世界提供多样的公共产品，不仅切实帮助发展中国家解决现实难题，也为经济复苏乏力的发达国家摆脱困境提供了契机。 诺贝尔经济学奖得主、美国哥伦比亚大学教授约瑟夫·斯蒂格利茨说，传统的全球经济治理体系在提供公共产品方面存在明显不足，其中一个突出表现就是，由于融资规模的限制和条件的约束，在向发展中国家基础设施、基础工业建设等提供支持方面作用有限，亚洲国家的基础设施建设缺口每年近800亿美元，这一数额显然不是国际货币基金组织和亚洲开发银行所能提供的。 今年4月斯蒂格利茨赴中国偏远地区考察后认为，这些地区借助基础设施投资与外界连通，实现了繁荣发展。中国发起设立的亚投行，也可让更多国家得到同样的好处。他表示，亚投行的设立不仅有助于破解亚洲基础设施投资瓶颈，而且有可能成为全球经济治理的重要平台之一。 英国皇家国际事务研究所研究总监保拉·苏巴基认为，欧洲国家经济的重振有赖于中国等新兴市场国家的活力。他说：“亚洲基建也能成为欧洲经济复苏的重要外部力量。以英国为代表的欧洲多国积极加入亚投行，就表明发达国家在向新兴市场国家靠拢，全球经济治理的天平趋于平衡。” 苏巴基认为，“一带一路”倡议更是一次重要探索，这一沿线超过60个国家和地区的巨大桥梁，将蓬勃发展的亚洲经济圈同欧洲经济圈连接，将激发亚欧大陆腹地的巨大经济潜力和市场需求，其外溢效应也会让更多的国家受益。他说：“中国正在国际公共产品供给方面发挥极其重要的作用。” 埃及金字塔报执行总编辑曼苏尔·阿卜杜勒·阿兹姆对本报记者表示，中国国家主席席大大宣布设立20亿美元的南南合作基金，减免有关国家债务，以及对世界最不发达国家120亿美元的长期投资等举措传达出一个重要信息，中国在实现自身发展的同时，也在积极树立一个负责任大国的形象。“中国在全球经济治理中的实际行动有目共睹，令人敬佩。” 前不久，席大大在主持中共中央政治局第二十七次集体学习时指出，要推动全球治理理念创新发展，积极发掘中华文化中积极的处世之道和治理理念同当今时代的共鸣点，继续丰富打造人类命运共同体等主张，弘扬共商共建共享的全球治理理念。 中国社科院世界经济与政治研究所副研究员黄薇认为，共商共建共享理念构成了加强全球治理、推进全球治理体系与治理能力现代化的系统链条，缺一不可。中国提出这一理念，正是为了通过解决治理成果失效、治理手段失灵、治理方向偏差，对全球治理体系和能力现代化进行探索与实践。 中国一贯主张全球经济治理要切实反映国际格局的变化，体现协调、合作、公平、均衡的精神，确保各国广泛参与，特别要继续增加新兴市场国家和发展中国家的代表性和发言权。世界各国无论大小、强弱都应按照权责共担、权责相应原则，合作应对各种全球性挑战，增进人类共同利益。 荷兰国际关系研究所亚洲经济高级研究员奥卡诺·海尔曼斯认为，中国提出筹建亚投行但没有要求“一票否决权”，给世界各国留下相当好的印象，让世界看到中国是一个负责任的国家，不是在寻求霸权。在整个有关亚投行章程的谈判中，中国也体现出了很好的风范，一直在征求包括欧洲国家在内各国的意见。 美国乔治敦大学埃德蒙·沃尔什外交学院副教授埃里克·富滕认为，中国提出筹建的亚投行并不像有些人认为的是对现有全球经济秩序的挑战，中国是希望在现有全球治理框架内发挥影响力。 土耳其国际战略研究组织副主席塞尔丘克教授对本报记者表示，随着全球化进程的不断加深，除经济议题之外，非传统安全合作、环境气候合作、生态治理合作等也需要全球答案。中国应在创新合作模式和全球治理模式方面不断探索，以让全球治理更加合理、公平。这也是中国勇于承担大国责任、分享中国智慧，在全球治理中发挥引领作用的应有之义。（记者 许立群 王云松 韩晓明）

业界代表希望澳门银河国际在线可以研究以法律或行政手段或任何可行方法，使业主和租户可共渡时艰

编辑：何家劲